京沈高铁预计2019年全线通车

　　据大辽网报道，由中国铁建十六局等单位承担建设的京沈高铁经过广大建设者四年多的科学施工，目前辽宁段已进入轨道板铺设最后冲刺阶段，为2019年全线建成通车创造了条件。

　　京沈高铁是《中长期铁路网规划》“四纵四横”客运专线主骨架京哈高速铁路的重要组成部分，线路自北京铁路枢纽星火站引出，途经河北省承德市，辽宁省朝阳市、阜新市后接入沈阳铁路枢纽沈阳站。京沈高铁线路全长697.626公里，总投资1245亿元。

　　京沈高铁建成后，将与哈大、京沪、京广等高速铁路连接，形成东北地区通往全国各地高效、便捷的快速客运网络，缩短东北地区主要城市间以及与全国各区域间的时空距离，满足日益增长的旅客运输需求。

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　　京沈高铁带来的多米诺骨牌效应

　　发展背景：

　　目前,由于我国经济的高速发展和城市的快速膨胀,带来了交通拥挤、停车困难、环境污染、生态恶化等问题所形成的“城市综合症”,这也让我们对居住品质有了更加深切的理解。随着可开发利用的土地资源越来越少,郊区城市化的进程明显加快,交通状况的改善成为推动这一进程发展的加速。

　　为实现高质量的经济增长，打造“轨道+物业”资源开发经营模式成为城市综合症的高效解决之道。所谓“轨道+物业”，是指利用轨道交通带动土地开发，结合轨道车辆段、车站进行高强度综合开发，使土地开发与轨道车辆段、车站融为一体，方便市民生活和出行，实现交通可持续发展。

　　发展前景：

　　从宏观层面上来看

　　轨道交通对城市之间经济的“多米诺骨牌效应”甚至超乎人们的想象。京沪高铁、武广高铁、沪宁沪杭高铁、京津城际铁路等，共同构成了中国三大经济圈之间以及经济圈内部的高速循环系统，缩短了区域之间的经济距离，以快速连通改变了中国“经济版图”。

　　从微观层面上来看

　　轨道交通的开通运营，带来了一种蕴含无限商机的“轨道经济”，从而带旺一个片区，增加物业升值空间。首先，地铁对房地产影响最直接的结果，除了促进市场格局的重整，还对住宅价值产生影响。其次，从市场格局来说，地铁不仅会加速沿线片区房地产市场的发展和成熟，还会加速片区价值的重组。在次，新开发区域相对于老开发城区、在前景预期方面更胜一筹。